RIPARAZIONE TACHIGRAFI ANALOGICI

Normativa crono tachigrafi (Direttamente dalla camera di commercio):

Il tachigrafo è lo strumento di registrazione dei tempi e delle velocità di guida presente negli autoveicoli, immatricolati in uno stato membro dell'Unione, e adibiti al trasporto su strada di viaggiatori o di merci. La normativa comunitaria nel settore del trasporto su strada (Regolamento CEE 3820/85, e quella nazionale, art.179 del Codice della Strada), prevedono che debbano essere equipaggiati di tachigrafo omologato e correttamente funzionante:

- Tutti i veicoli, adibiti al trasporto viaggiatori, atti a trasportare piùdi 9 persone, incluso il conducente
- Tutti i veicoli, adibiti al trasporto merci, di massa massima autorizzata superiore a 3,5 tonnellate
Le eccezioni all'obbligo di utilizzo dell'apparecchio di controllo sono elencate nell'art. 4 del regolamento CEE 3820/85.

Il tachigrafo è sottoposto a controlli periodici da parte dei centri tecnici dopo ogni riparazione e comunque ogni anno. (art 10 Legge 30 Marzo 1987 n. 132 : la Legge prescrive espressamente che sui cronotachigrafi debbano effettuarsi controlli con periodicità annuale)

TACHIGRAFO ANALOGICO O DIGITALE

La gran parte dei tachigrafi installati sui veicoli sono analogici e registrano i dati su un supporto cartaceo detto disco diagrammale. Poichè i tachigrafi analogici mostrano delle debolezze nella prevenzione delle manomissioni o frodièstata prevista la progressiva dismissione degli strumenti analogici in favore dei piùevoluti tachigrafi digitali. Con l'art. 2 del regolamento CE 2135/98 il consiglio dell'Unione Europea introduce l'obbligo da parte dei veicoli immatricolati dopo il 5/8/2004 (prorogato al 5 agosto 2005 e poi, con Circolare del Ministero dei Trasporti, al 31/12/2005) di essere muniti del nuovo tachigrafo digitale. La stessa scadenza vale per i veicoli, immatricolati per la prima volta dopo il 1/1/1996, nei quali si debba sostituire l'apparecchio di controllo e la trasmissione dei segnali verso questo venga effettuata esclusivamente in modo elettrico e siano:

- adibiti al trasporto di passeggeri il cui numero di posti a sedere, incluso il conducente, sia superiore a 9 e che hanno peso massimo superiore a 10 tonnellate
- adibiti al trasporto di merci che hanno un peso massimo superiore a 12 tonnellate.

OMOLOGAZIONE DEL TACHIGRAFO

L'omologazione del tachigrafoèla procedura mediante la quale viene certificato che lo strumento in esame soddisfa i requisiti fissati nell'allegato I B del Regolamento CEE n. 3821/85 e successive modificazioni e integrazioni.
Il Ministero delle Attività Produttive Direzione Generale per l'armonizzazione del mercato e la tutela dei consumatorièl'autorità per il rilascio delle omologazioni di modello dell'apparecchio tachigrafico. La richiesta di omologazione e' presentata dal fabbricante al Ministero.
Essa deve contenere il nome e l'indirizzo del fabbricante e, nel caso in cui la richiesta sia presentata dal mandatario, il nome e l'indirizzo di quest'ultimo. L'omologazione di modelloèconcessa dal Ministero a quei tachigrafi e carte tachigrafiche conformi al Regolamento CEE n. 3821/85 e successive modificazioni e integrazioni, secondo le modalita' di cui all'art. 7 del regolamento per la fabbricazione dei pesi, delle misure e degli strumenti per pesare e per misurare, approvato con regio decreto 12 giugno 1902, n. 226 e successive modifiche. Affinchè il Ministero rilasci la scheda di omologazione per l'apparecchio di controllo o per la carta tachigrafica, il richiedente deve presentare, per quanto previsto dall'allegato I B, capitolo VIII del regolamento (CE) n. 1360/2002:

- un certificato di sicurezza,
- un certificato funzionale,
- un certificato di interoperabilità.

OFFICINE AUTORIZZATE AL MONTAGGIO E RIPARAZIONE DEI CRONOTACHIGRAFI ANALOGICI
Con l'introduzione del tachigrafo digitale non saranno piùrilasciate nuove autorizzazioni alle officine che installano e riparano i cronotachigrafi analogici. Le vecchie autorizzazioni, che avevano assegnato all'impresa richiedente un codice identificativo alfanumerico con il quale l'impresa medesima contrassegnava i cronotachigrafi riparati, resteranno valide solo per i cronotachigrafi analogici finchè ce ne saranno sui mezzi in circolazione.
Nel caso in cui un'officina, autorizzata secondo la vecchia procedura, rinunci alla autorizzazione per cessazione dell'attività o, semplicemente, per rinuncia all'attività di riparazione e montaggio di cronotachigrafi analogici, il suo titolare o legale rappresentante dovrà, anzitutto, far pervenire all'ufficio metrico di competenza una comunicazione di cessata attività alla quale accompagnerà:

a) la consegna dell'autorizzazione ministeriale originale;
b) la consegna di tutti i punzoni, a percussione e a tenaglia, utilizzati;
c) la consegna dei registri per le operazioni.

L'Ufficio metrico comunicherà quindi al M.A.P. la rinuncia all'autorizzazione da parte dell'impresa, allegando l'autorizzazione originale ed un verbale di deformazione dei punzoni consegnati.

CENTRI TECNICI AUTORIZZATI

I centri tecnici autorizzati sono soggetti, quali ad esempio fabbricanti di veicoli equipaggiati con tachigrafo, fabbricanti di tachigrafi, officine di riparazione di veicoli ecc., che sono autorizzati, dal Ministero delle Attività Produttive, a svolgere le operazioni di montaggio e riparazione dell'apparecchio di controllo. I soci, i dirigenti ed il personale del centro tecnico non possono partecipare ad imprese che svolgono attivita' di trasporto su strada. L'autorità per il rilascio delle autorizzazionièil Ministero delle Attività Produttive che si avvale dell'Ufficio metrico della Camera di commercio per svolgere l'esame istruttorio preventivo. I centri tecnici, per essere autorizzati a svolgere i controlli periodici, inclusa la determinazione degli errori e le riparazioni, devono organizzare l'officina secondo i criteri che il sistema di certificazione della qualità richiede alle officine di taratura e prova. Infatti i centri tecnici devono disporre di un sistema di garanzia della qualita', certificato da organismi accreditati a livello nazionale o comunitario, in base alla norma EN 45012, nella quale sia presente l'attivita' di taratura e prova di strumenti di misura. Il rilascio dell'autorizzazione avviene dopo l'accertamento del possesso di tutti i requisiti previsti dal D.M. 11 marzo 2005.
Il personale del centro tecnico, costituito per lo meno da un responsabile tecnico e da un tecnico, dovrà ottenere, da parte del fabbricante del tachigrafo, una documentazione che attesti la conoscenza tecnica del tachigrafo digitale su cui intende effettuare i servizi di montaggio e riparazione. Si evidenzia in modo particolare che il centro tecnico dovrà dotarsi di campioni di riferimento delle grandezze in esame, lunghezze e frequenze, certificati da laboratori di taratura accreditati da organismi aderenti alla European Cooperation for Accreditation (EA) dimostrando la riferibilità delle misurazioni effettuate ai campioni nazionali o internazionali delle grandezze in esame.
L'autorizzazione ha durata di un anno ed e' rinnovabile. L'autorizzazione ai centri tecnicièspecifica per i tachigrafi digitali di ciascun fabbricante e un centro tecnico può ottenere varie autorizzazioni relative a tachigrafi prodotti da fabbricanti diversi. I diritti di segreteria da pagare alla Camera di Commercio sono di 370,00 per la prima autorizzazione, di 260,00 per le autorizzazioni succesive alla prima, nel caso di piùautorizzazioni. Per il rinnovo annuale di ciascuna autorizzazione sono dovuti 185,00. Il sistema di garanzia della qualità e l'adempimento a tutti gli obblighi contenuti nel provvedimento ministeriali di autorizzazione sono sottoposti a sorveglianza, tramite visite e verifiche ispettive non preannunciate, da parte della Camera di Commercio. Nel caso in cui i centri tecnici sottoposti a sorveglianza, non rispettino le eventuali prescrizioni emesse dal Ministero delle attività produttive, dalla Camera di Commercio o dall'Ente di certificazione della qualità si attiva la procedura di sospensione ed eventualmente della revoca della autorizzazione.

CARTE TACHIGRAFICHE

Il tachigrafo digitale registra le velocità e i tempi di guida oltre che nella propria memoria anche su carte tachigrafiche, smart card, destinate ai diversi soggetti interessati al corretto funzionamento dello strumento di controllo. Il sistema di controlloèin avviamento oltre che in Italia e nei restanti 24 Stati dell'Unione Europea anche in Svizzera, Norvegia, Islanda e Liechtenstein.

Le Camere di Commercio sono l'Autorità italiana per il rilascio delle carte tachigrafiche (Card Issuing Authority) ai soggetti interessati.

Le carte tachigrafiche sono di 4 tipi:

1. carta del conducente il veicolo;
2. carta dell'impresa di trasporto;
3. carta del centro tecnico;
4. carta dell'organo di controllo.

Tali carte inserite nell'apparecchio di controllo forniscono dati diversi a seconda del tipo di carta introdotta.
Il rilascio delle carte tachigraficheèsoggetto al pagamento, alla Camera di Commercio, di un diritto di segreteria.

CARTA CONDUCENTE

Il richiedente deve possedere i seguenti requisiti:
- titolarità di una patente di guida valida, e di categoria appropriata al mezzo da condurre - non essere titolare di un'altra carta tachigrafica
- residenza nello Stato italiano.

La richiesta deve essere presentata, con il Modello di Domanda Carta del Conducente, alla Camera di Commercio del luogo ove il conducente ha la sua residenza normale. La Camera di Commercio rilascia la carta tachigrafica entro quindici giorni lavorativi dal ricevimento della domanda. La cartaèpersonale del conducente e registra i suoi tempi di guida e di riposo. La carta, di colore bianco, riporta a stampa il nome e cognome del conducente, la foto, la firma, la data di nascita e il numero della patente di guida. La carta del conducente ha un periodo di validita' di cinque anni.

LINK

http://www.bo.camcom.it